Les véhicules utilisés par les sapeurs-pompiers sont adaptés en fonction du type d’interventions de secours à apporter. Ces véhicules sont dotés de fonctionnalités distinctes selon les interventions pour lesquelles ils sont emplyés par les sapeurs-pompiers :
incendies
secours et assistance aux victimes
secours routiers...
Principaux véhicules des sapeurs-pompiers
Les véhicules des sapeurs-pompiers que l'on croise le plus fréquemment sont :
La grande échelle, ou échelle pivotante automatique (EPA)
Le véhicule de secours et d’assistance aux victimes (VSAV)
Le véhicule secours routier (VSR)
Le fourgon pompe-tonne (FPT)
Le camion-citerne feux de forêts (CCF)
La grande échelle
L'EPA, échelle pivotante automatique (ou semi-automatique), plus connue sous le nom de « grande échelle » est un camion équipé d’une échelle escamotable qui mesure entre 24 et 30 mètres.
À l'extrémité de cette échelle escamotable, on retrouve généralement une nacelle ou un interphone permettant de communiquer avec les sapeurs-pompiers restés en appui au sol.
La grande échelle est utilisée dans un très grand nombre de missions. Elle sert bien évidemment dans la lutte contre les incendies pour attaquer le feu, mais aussi pour le sauvetage de personnes bloquées aux fenêtres lors de situations d’incendies, ou encore pour l’acheminement de matériel ou de sapeurs-pompiers dans des lieux situés à grande hauteur.
Le camion de la grande échelle peut exécuter plusieurs mouvements différents : déploiement, élévation et pivotage. Il peut faire les trois en même temps lorsqu’elle est automatique (EPA), et un seul à la fois lorsqu’elle est semi-automatique (EPSA).
En pratique, avant le déploiement de l’échelle, l’EPA doit être stabilisé au sol : pour ce faire, les roues du véhicule doivent être soulevées par des stabilisateurs, ou doivent être bloquées.
Le Véhicule de Secours et d'Assistance aux Victimes VSAV
83,5 % des interventions des sapeurs-pompiers concernent du secours d’urgence aux personnes (secours aux victimes + accidents de la circulation), ce qui représente 4,1 millions des 4,9 millions d’interventions réalisées en 2018. Il est donc tout naturel que le VSAV soit le véhicule plus connu du grand public.
Accidents routiers, sportifs, à domicile ou sur le lieu de travail, malaises, brûlures, plaies... Son équipement très complet le rend indispensable pour tous types de missions. Son aménagement est sans cesse réétudié afin d'optimiser l'efficacité des secours et le confort des victimes.
Il existe plusieurs types de VSAV, notamment le VSAV cube et le VSAV tôlé. Le premier présente l’avantage d’être composé d’un porteur et d’une cellule, que l’on peut ôter pour l’installer sur un porteur neuf lorsque l’ancien est usé. Dans tous les cas, le VSAV est équipé d’au moins une porte latérale et de portes arrière.
Pour partir en intervention, le VSAV est habituellement armé par 3 sapeurs-pompiers. Il doit permettre au moins 4 places assises, en dehors du conducteur et de la victime : il y a donc en général deux places à l’avant et deux sièges à l’arrière, pour accueillir par exemple un médecin du SAMU ou du service de santé et de secours médical (SSSM). La victime, elle, est allongée sur le brancard.
Des espaces de rangement permettent de stocker du matériel embarqué dans le VSAV pour prendre en charge la victime : sac de premiers secours, défibrillateur cardiaque, oxygène, tensiomètre, saturomètre, glucomètre, kit accouchement, kit section de membres…
Le Véhicule de Secours Routier VSR
Le Véhicule de Secours Routier est un véhicule très répandu chez les sapeurs-pompiers. Le VSR intervient sur tous les accidents de la circulation (route, chemins de fer, etc.), accidents qui représentent plus de 6 % des interventions des sapeurs-pompiers. Le VSR a objectif de baliser le site d'intervention, de l'éclairer, de le protéger des incendies, de caler les véhicules accidentés et de désincarcérer les victimes. Le VSR est habituellement armé par trois sapeurs-pompiers. LE FSR, Fourgon de Secours Routier, est plus grand, et peut accueillir jusqu'à six sapeurs-pompiers.
Équipements du VSR :
Le VSR est (entre autres) équipé de :
cônes de signalisation,
de panneaux lumineux,
projecteurs,
cales,
crics,
écarteurs,
cisailles
lances à incendies
extincteurs
Ces équipements et outils de désincarcération permettent aux sapeurs-pompiers d'intervenir rapidement afin de découper les véhicules accidentés et d'en extraire les victimes tout en prévenant un éventuel incendie.
Équipements optionnels :
Certains VSR rail/route sont adaptés pour intervenir sur les voies ferrées, notamment dans les tunnels, où les conditions d’intervention sont d’autant plus délicates.
Le Fourgon Pompe-Tonne FPT
Le fourgon pompe-tonne est un camion de pompier utilisé pour lutter contre les feux urbains. Il peut accueillir jusqu’à 8 sapeurs-pompiers et sa partie arrière est dotée d'une cabine dans laquelle les sapeurs-pompiers peuvent rapidement s'équiper de leurs appareils respiratoires isolants (ARI).
Lorsque le rideau arrière du camion est relevé, les sapeurs-pompiers ont accès à la lance et aux vannes de refoulement. La citerne, aussi appelée tonne, peut contenir jusqu’à 6.000 litres d’eau. L'alimentation en eau de la citerne se fait via une bouche ou un poteau d'incendie, par un engin porteur d'eau ou par pompage dans une source présente sur le lieu d'intervention (piscine, étang, lac, rivière...).
Deux dévidoirs mobiles, qui permettent de dérouler les tuyaux des lances à incendie, sont suspendus à l’arrière du fourgon pompe-tonne. Le véhicule est également équipé d’un certain nombre de matériels dans ses coffres latéraux : lances, tuyaux, raccords, divisions, émulseurs…
Le Camion-Citerne Feux de forêts CCF
Le CCF peut contenir entre 2.000 et 13.000 litres d'eau. Il est utilisé pour les missions d'extinction de feux de forêts. Muni d'un châssis de 4×4, il a de très bonnes capacités tout-terrain. Mais son gabarit, plus ou moins important selon les modèles de CCF, peut rendre certaines manœuvres délicates.
Tout comme le fourgon pompe-tonne utilisé pour les incendies urbains, le camion-citerne feux de forêts peut se ravitailler en pompant n’importe quel point d’eau.
Généralement, quatre sapeurs-pompiers prennent place à bord du CCF : le conducteur, le chef d’agrès et deux équipiers.
Les colonnes, composées de GIFF, sont souvent renforcées par les moyens aériens de la Sécurité civile pour combattre les feux de forêts.
Le Véhicule de Soutien Sanitaire VSS
Le véhicule de soutien sanitaire (VSS) est destiné à être utilisé en renfort d'une intervention. Il est équipé tant sur un plan médical que sur un plan de réhydratation et de nutrition.
Le Véhicule Poste de Commandement VPC
Le véhicule poste de commandement (VPC) est avant tout un outil de communication. Il est utilisé dans 2 cas de figure : lors de sinistres de grande ampleur ou lors de grands rassemblements (sportifs, par exemple). En effet, il est conçu pour pouvoir collecter, analyser et diffuser l'information. C'est un poste de commandement mobile qui s'intègre parfaitement dans la chaîne de renseignements et de commandements.
